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磷酸铁锂版Model 3只卖23万?特斯拉到底还能降多少?

2020-09-09 09:03:11 来源: 阅读:-

自打特斯拉Model 3国产后,几乎业内外都在关注。拼多多团购Model 3就是一个例子,谁能想到补贴购车能引起这么大范围讨论,可以这么说,Model 3是目前新能源中唯一的现象级产品,不信可以查北上广深新车数据,上牌王头衔都被Model 3包揽了。

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Model 3 之所以能引发”鲢鱼效应”,与它开启降价模式不无关系,简单梳理一下特斯拉降价过程,2018年11月,Model 3以进口身份进入国内,彼时起售价高达54万,2019年5月份Model 3国产,起售价瞬间降至32.8万,而今年5月份,国产特斯拉再次调价,起售价降到29.18万,外加上2万多补贴,起售价无限接近于BBA最走量的中型轿车,这次降价也被自媒体称为“屠杀“。

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自打国产Model 3开启交付,就狠狠给国内造车新势力上了一课,特斯拉用上牌数据证明,Model 3才是最强王者。理想汽车CEO发文感叹,一辆445公里续航的车(Model 3)干翻了一切,直到今天竞争对手似乎都还未琢磨透Model 3真正的卖点是啥。

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当人们已经默默承认Model 3是杠把子时,特斯拉其实才刚刚掏出屠龙宝刀(铁锂版),最近网上传言Model 3磷酸铁锂版售价将下探至23万,可没过一会特斯拉大中华区总裁就回应称是假消息。磷酸铁锂Model 3定价为何能引起网友无限遐想,它的到来又会带来怎样影响?


无风不起浪

铁锂版Model 3上市前,小鹏和比亚迪就先表了个态,P7售价区间定为22.99-34.99万,汉售价区间为21.98-27.95万,两款车的尺寸都比Model 3大但价格更低。更有趣的是,入门版小鹏P7与比亚迪汉续航均高于特斯拉Model 3,P7综合续航里程568公里,比亚迪汉506公里,特斯拉Model 3只有455公里。

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纯电动车拼续航最奏效的办法就是堆电池,P7、汉、Model 3电池容量分别为70.8kWh(三元锂)、64.8 kWh(磷酸铁锂)、52.9 kWh(三元锂),而新能源车中电池约占整车成本40%,换句话说,P7和汉的物料成本不低,电池成本可能高于Model 3(UBS估计Model 3电池成本为141美元/kWh)。

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据公开信息显示,三元锂电池2019年每公斤价格为166美元,什么概念?小鹏P7入门版电池重450公斤,按当前汇率计算,光电芯成本至少4.5万以上。Model 3入门版电池重345公斤,虽然用了与众不同的21700电芯,但电池包能量密度只有153Wh/kg,P7则达到了161 Wh/kg。种种数据说明,现款Model 3就算卖29.18万也没触及特斯拉底线,这便给换装磷酸铁锂电池的Model 3留下充分的价格想象空间。


凭实力降价

看到这有人会感到困惑,为什么换电池就一定会降价?三元锂和磷酸铁锂其实是指电池正极材料,三元锂意思就是电极由三种材料组成,高能量密度811电池,电极是由镍、锰、钴三种材料以8:1:1比例组成。三元锂电池贵是因为其中一种材料钴价格高,钴矿主要来自局势不稳定的刚果,不仅储备量小而且产量不稳定,因此低钴和无钴电池才会成为研究方向。

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磷酸铁锂情况完全不同,其原材料储备丰富且产量稳定,成本控制方面具有天然优势。讲到这顺便提一下知识产权问题,锂电池并不是由中国发明,之前比利时五矿公司到国内来收高额专利费,没想到到是,国内也掌握铁锂电池相关专利,因此铁锂电池知识产权纠纷得到妥善处理,也正是这个原因,国内铁锂电池生产商才能拥有低价竞争优势。据国轩高科公布的数据,去年铁锂电池电芯价格为283元/公斤,三元锂(523)电池电芯价格为441元/公斤,电芯成本相差35%,短期看铁锂电池成本优势显著,长期看这个优势更明显。

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作为特斯拉Model 3电池供应商,宁德时代电芯价格远高于其它品牌,因此铁锂Model 3其电池成本大概率会高于比亚迪汉,根据推测,铁锂Model 3起售价定在26-27万之间的可能性较大。


无形推手

新能源车有两个技术指标非常重要,一个是续航里程另一个是电池能量密度,而2020年新能源车补贴政策对电池能量密度等技术指标未作调整,这便给磷酸铁锂电池留下了喘息的机会。

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要拿高额度补贴(2.25万),续航里程至少得400公里,同时电池系统能量密度要达到160Wh/kg。对于磷酸铁锂电池电动车来说,续航400公里没有任何问题,能量密度达160Wh/kg也只是时间问题。

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以配备磷酸铁锂电池的比亚迪汉为例,基础版车型续航506公里,电池包能量密度为140Wh/kg,按照2020年新能源补贴标准,汉可以拿到约2.03万的补贴。另据国轩高科公布的信息,目前磷酸铁锂电池系统能量密度已经实现160Wh/kg这一技术指标,这就说明铁锂电池现阶段性能已经非常接近三元锂,在成本和性能方面两头吃香。写在最后国产三元锂版Model 3像一条鲇鱼,搅动了乘用新能源车市场,而铁锂版Model 3像是一枚深水炸弹,其产生的威力将会对新能源和燃油车市场造成巨大冲击,也许在不久的将来,国内最畅销的豪华轿车不再是我们熟知的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,而是特斯拉Model 3。


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